Azionamento manuale del pedale dell’acceleratore e del freno

Il guidatore accelera esercitando una leggera pressione sul cerchiello con il pollice o con il palmo della mano, mantenendo la presa sul volante con entrambe le mani. L’accelerazione è possibile in qualsiasi posizione si trovi il volante. Il freno, montato a destra o a sinistra sotto il volante, viene azionato mediante pressione o spinta. Le persone non in carrozzina possono disinserire il sistema e guidare normalmente.

Il guidatore accelera tirando il cerchiello verso il volante con le dita delle mani. Nel farlo, mantiene la presa sul volante con entrambe le mani. L’accelerazione è possibile in qualsiasi posizione si trovi il volante.
Il freno, montato a destra o a sinistra sotto il volante, viene azionato mediante pressione o spinta. Le persone non in carrozzina possono disinserire il sistema e guidare normalmente.

L’acceleratore a cerchiello è posizionato a stretto contatto dietro il volante, per cui necessita di poco posto e consente una visibilità del cruscotto senza limitazioni. L’accelerazione del veicolo avviene girando l’anello. Il freno, posizionato a destra o a sinistra sotto il volante, viene azionato premendo o spingendo. Le persone deambulanti possono disattivare il sistema e guidare normalmente.

Questo sistema offre una soluzione adatta ai conducenti portatori di handicap deambulatorio ed è montabile su tutti i veicoli. Il pedale dell’acceleratore e quello del freno vengono combinati a una doppia leva, installata a destra o a sinistra sotto la colonna dello sterzo. Per accelerare, il conducente piega la manopola della leva verso il basso. Il freno, invece, viene azionato mediante pressione o spinta. Inoltre, nella manopola si possono integrare anche gli interruttori per il dispositivo di lampeggio dei fari e per le frecce. Sul volante viene anche montato un pomello girevole o una forcella per tetraplegici.

La leva verticale è un comando manuale meccanico per acceleratore e freno con montaggio a pavimento. Il suo azionamento segue il movimento naturale di mano e braccio: tirando il comando si accelera, premendo in avanti si frena.

Il freno a spinta viene montato a destra o a sinistra del volante e azionato mediante pressione o spinta.

Sul lato preferito, si fissa un supporto per il dorso della mano con comandi elettronici integrati e telecomando. Premendo verso il basso un archetto con il pollice si attiva l’acceleratore. La trasmissione avviene mediante un segnale radio. Il volante funziona in modo normale. Il freno, montato a destra o a sinistra sotto il volante, viene azionato mediante pressione o spinta. Le persone non in carrozzina possono disinserire il sistema e guidare normalmente.